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南京街頭將換栽“長壽樹”“彩色樹” 綠化更新改造工程啟動，已“服役”10多年的老邁楊樹逐步“退役” 仇惠棟
楊樹衰老後成為安全隱患。
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更新改造台中產後照護介紹設計圖。
中國江蘇網11月14日訊 為南京的綠化工作“服役”瞭10多年的楊樹，作為速生林已樹勢衰退，面臨淘汰。南京市綠化園林局12日發佈瞭實施計劃：南京將用三年時間對市域內的楊樹進行更新改造，對綠化景觀進行提檔升級。 揚子台中月子中心價格晚報全媒體記者 仇惠棟
為何要讓楊樹大量下崗
10多歲的台中產後護理中心楊樹“年邁”成隱患
南京市綠化園林局副巡視員齊佩文介紹，在上世紀末本世紀初，為瞭迅速增加綠量，南京市在外部交通道路兩側，尤其是在鄉村作為經濟林，推廣種植瞭一定數量的意楊。在城市發展中起到瞭增加綠化、改善環境的積極作用。但楊樹作為速生樹種，其弊端也逐漸顯現。南京市內的楊樹生長10多年後已到瞭衰退期。為瞭更好地提升綠化品質，美化城市景觀，優化市民生活環境，提升城市林木質量，擬從今冬開始，按照省市要求，實施楊樹更新改造。
園林綠化專傢介紹，目前年邁的楊樹存在這幾方面的問題。一是飄絮量大，影響市民生活；二是易發倒伏，存在安全隱患；三是林分單一，生態功能脆弱；四是病蟲害頻發，園林景觀欠佳。
記者瞭解到，淘汰楊樹，在國內城市並非個例。2016年省林業主管部門發佈瞭《關於穩步推進楊樹品種優化和結構調整的指導意見》，提出用10年左右的時間，在全省范圍內逐步進行楊樹更新改造。《江蘇省珍貴彩色樹種發展總體規劃》也將楊樹更新改造工程作為珍貴彩色樹種發展的重要工程之一。
楊樹“下崗”誰來替補
彩色樹種常綠樹種將扮靚街頭
楊樹大批量“下崗”，城市的綠化水平是否會受影響？齊佩文解釋道，市民不必擔心，一方面，楊樹在主城綠化中占比較小，另一方面，這次更新改造通過調整樹種結構，既要保證綠量不減少，生態不破壞。根據經濟發展的需求，將楊樹更新改造與綠化資源“珍貴化、彩色化、效益化”相結合，因地制宜地選用珍貴鄉土、彩色景觀、經濟林果等樹種，營造有特色、可持續的綠化景觀，提升城市園林綠化總體景觀效果。
烏桕、樸樹、香樟、雜交馬褂木、銀杏、櫻花、垂絲海棠、紫葉李、紅楓、雞爪槭……這些樹種都將替代楊樹出現在城市街頭。齊佩文說，園林部門會針對每個地段和區域進行個性化設計。“在替代樹木中，我們更傾向於樹齡長的長壽型樹，更註重更新一些彩色樹種”。
更新改造也不意味著所有楊樹“下崗”，齊佩文介紹，這次更新主要針對的是意楊，針對部分長勢比較好的楊樹會進行保留台中坐月子中心推薦。
改造工程是否占道擾民
更新楊樹盡量安排在夜間施工
這次大批量楊樹“下崗”，是否意味著又一波四處開挖的到來？市民正常生活出行是否會受影響？對此，南京市交管部門相關負責人介紹，為瞭把改造工程對市民的影響降至最小，南京市政府要求，這次楊樹更新改造盡量安排在夜間進行。在道路旁施工時，楊樹更新必須避讓早晚交通高峰，所有涉及占用快慢車道的施工，圍擋期須在晚8：00-次日早6：00結束，並且將破除的路面和起挖後的樹穴恢復平整。
為瞭保證市民正常出行，相關部門要求，楊樹更新時保證公交通行，保證雙向2車道的公交基本通行要求，圍擋涉及公交站臺的，需留出乘客等待區通道缺口。不得在未探明地下管線的情況下，野蠻操作。
在廣場遊園及公園更新楊樹的，則要求涉及改造的區域在改造期間全部封閉圍擋。楊樹淘汰和補植所需機械車輛需占用城市道路快慢車道的，必須避讓早晚交通高峰，作業時間晚8：00-次日早6：00結束。不涉及城市道路的，楊樹淘汰和補植所需機械車輛可放置在廣場遊園及公園中，必須避讓遊人高峰，作業時間在晚10：00-次日早5：00結束，距離居民區近的，為避免擾民，可在中午實施。
楊樹更新改造計劃
●主城內：
2017年完成更新改造方案的編制和前期手續，完成更新試驗段的改造任務。
2017年底至2018年初，更新改造大明路、仙隱北路等10條道路，山西路廣場、仙隱北路小遊園、河西小遊園等3個遊園廣場，玄武湖公園、莫愁湖公園、情侶園、玫瑰園等4個公園景區的楊樹更新改造任務。
2018年底至2019年初，基本完成主城區楊樹更新改造任務。涉及北京東路等69條道路，陽光廣場等20個廣場遊園和紅山動物園等9個公園景區。
●主要交通幹線：
2018年完成繞城公路（不含八卦洲段）沿線楊樹更新改造；2019年完成機場高速、滬寧高速沿線楊樹更新改造；2020年完成寧杭高速沿線楊樹更新改造。
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