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  • html模版太原玉門河虎峪河北沙河等五條河道改造方案亮相
    玉門河兩側道路改造工程的范圍,西起西山煤電廠,東至濱河西路,單側長約11.06公裡,規劃紅線寬15米、綠線寬15米,設計時速30公裡至40公裡。


    玉門河

    下穿和刻字鋼珠筆平北路、玉門河公園、前進路等路段

    項目刻字服務概況

    玉門河兩側道路改造工程的范圍,西起西山煤電廠,東至濱河西路,單側長約11.06公裡,規劃紅線寬15米、綠線寬15米,設計時速30公裡至40公裡。

    改造後,道路主線單向雙車道,道路等級為城市次幹路。道路沿線分別與小西銘路、西銘路、西外環路、玉門溝線鐵路、玉門南路、西外環大街、西機路、西繞城高速、普國路、重機倒渣路、鐵東路、金陽路、西中環、西南環線鐵路、康樂巷、前進路、和平北路、千峰北路、文興路、濱河西路等主次幹路及鐵路相交。工程內容玉門河改造涉及內容主要包括:道路交通的立體改造;河道防洪設施的建設及改造;城市排水系統的雨污分流及黑臭水體治理;地下管網的建設和完善;沿岸兩側的綠化及環境整治等內容。

    河道治理防洪設防標準為五十年一遇。因此,玉門河道路改造、河道治理是一項涉及交通、環境、防汛等功能的綜合性民生工程。

    節點方案

    其中,玉門河兩側道路將采用跨線橋形式上跨文興路;采用地下通道形式下穿千峰北路,兩側輔路與千峰北路平交。

    隨後,采用地下通道形式分別下穿和平北路、玉門河公園、前進路、康樂巷、玉河街南巷。西南鐵路環線采用盾構形式下穿玉門河兩側道路;兩側道路采用地下通道形式下穿西中環主線高架及地面輔路。

    同時,西中環至普國路段,在現有西外環大街與河道之間沿玉門河北岸設置2車道的高架橋,自行車和行人則利用現有的西外環大街通行,南岸機動車和人非共板的路面則分別下穿金陽路、重機倒渣路,輔路與相交道路平交。

    此外,玉門河兩側道路主線機動車還將連續下穿普國路、西環高速公路,輔路與普國路平交。玉門河兩側道路還將上跨西機路,連續上跨西外環大街、規劃紅溝路、西外環大街西側現狀鐵路,在規劃紅溝路西側設置上下匝道。將預留規劃西外環路節點處的下穿地道。

    虎峪河

    上跨新晉祠路及大王路

    項目概況

    虎峪河兩側道路改造工程范圍,西起白傢莊路,東至濱河西路,單側長刻字筆價格約8.6公裡,規劃紅線寬15米、綠線寬15米,設計時速30公裡。

    道路主線單向雙車道,道路等級為城市次幹路。道路沿線分別與白傢莊路、河澇灣巷、建築中巷、西銘路、紅溝路、南寒街、西繞城高速、西苑南路、鐵東路、金陽路、西中環、縱三路、前進路、和平南路、千峰南路、新晉祠路、濱河西路等主次千路及鐵路相交。

    工程內容

    虎峪河改造涉及內容主要包括:道路交通的立體改造;河道防洪設施的建設及改造;城市排水系統的雨污分流及黑臭水體治理;地下管網的建設和完善;沿岸兩側的綠化及環境整治等內容。

    河道治理防洪設防標準為五十年一遇。因此,虎峪河道路改造、河道治理是一項涉及交通、環境、防汛等功能的全方位、綜合性治理工程。

    節點方案

    虎峪河兩側搶險通道采用跨線橋形式上跨新晉祠路及大王路,地面輔道與相交道路平交。

    采用地下通道的形式下穿新礦院路、千峰南路、眾紡路、和平南路、前進路、縱三路,西南鐵路環線采用盾構形式下穿玉門河的兩側道路。

    虎峪河兩側道路機動車道和人非系統將分別下穿西中環、規劃金陽路、鐵東路、西苑南路、普國路,兩側輔路與相交道路平交。

    同時,采用高架形式上跨南寒街、紅溝路及西銘路,在南寒街東側設置兩條高架匝道,實現虎峪河兩岸道路與南內環西街的交通轉換。

    此外,采用地道形式下穿建築中巷及河澇巷,地面輔道與相交道路平交。另外,北岸道路在白傢莊路節點處設置一條左轉專用匝道,實現虎峪河北側道路與九院沙河道路之間的交通轉換。

    北沙河

    下穿北大街、解放路、營西街

    項目概況

    北沙河兩側道路改造工程范圍,西起濱河東路,東與307國道相接,單側道路長約10.1公裡,規劃紅線寬15米、綠線寬15米,道路性質為城市次幹路,設計時速30公裡。

    道路沿線分別與濱河東路、北大街、金剛堰路、新建路、解放路、營西路、五一路、建設路、北同蒲鐵路、石太客專、敦化北路、雙塔南北路、凱旋街、迎春街、東中環路、現狀高速連接路、長江南路、東山過境高速、東峰路、馬道坡街等主次幹路及鐵路相交。

    工程內容

    北沙河河道治理工程范圍有所不同,具體是東起出山口(大窯頭村東側),西至汾河,全長約10.3公裡。

    河道設防標準為五十年一遇。因此,北沙河道路改造、河道治理是一項涉及交通、環境、防汛等功能的綜合性民生工程。

    節點方刻字鋼筆

    采用地下通道的形式,下穿北大街、解放路、營西街。在金剛堰路至新建路之間,修建一條長272米的地下通道。

    北沙河與五一路、建設路相交的節點改造工程已基本完工金屬刻字筆

    同時,在北同蒲、石太等鐵路處南北兩側各設置1孔12米的通道,向東與敦化北路平交後上跨雙塔南北路,與北河灣東街平交。

    此外,采用上跨的形式通過凱旋街和迎春街,高架段長約820米。下穿東中環路的輔道,建設一條為長265米的地下通道。下穿長江南街,(東峰路與馬道坡街段)連續下穿,長度為498米,終點與307國道相接,實現連續交通。

    北澗河

    一條東西向交通及景觀通道

    項目概況

    本次道路改造工程范圍,西起濱河東路,東至牛駝村東側l公裡處,單側長約10公裡,規劃紅線寬15米、綠線寬15米,設計時速30公裡。

    道路主線單向雙車道,全線不設紅綠燈,主要為連接城市中心區及建設路以東地區的一條重要的東西向交通及景觀性通道,道路沿線分別與濱河東路、勝利街、北中環、大同路、解放路、臥虎山路、尖草坪南路、東山馬路、臥虎山東路、東繞城高速、東中環北延、東峰路等主次幹路及鐵路相交。

    工程內容

    北澗河道路改造、河道治理是一項涉及交通、環境、防汛等功能的綜合性民生工程。防洪標準五十年一遇。

    節點方案

    北澗河南側搶險路下穿勝利銜,設置一處地下通道,輔道與勝利街平交。

    沿線搶險路采用高架形式上跨北中環南半幅橋梁及大同路,隨後降至北中環地面,與北中環平橋約300米,再起橋跨越北中環北半幅橋梁,隨後落地。搶險路人非共板的路面則接入北中環,通過大同路、解放路地面繞行進入北澗河搶險路。

    同時,采用地下通道形式下穿解放路,輔路與解放路平交。然後,再下穿同蒲鐵路、石太客專、石太鐵路,實現與西澗河路立交。南側搶險路在規劃尖草坪街設置跨線橋一座,跨越北澗河與南側搶險路。而北側搶險路采用地下通道形式下穿尖草坪南路及臥虎山路。

    此外,道路主線下穿臥虎山東路,輔道與臥虎山東路平交。北澗河兩側搶險路在東中環北延處下穿,輔道與東中環北延平交。采用地面道路下穿東繞城高速、東峰路北延,設置匝道與東峰路北延主線連接。

    九院沙河

    上跨舊晉祠路及新晉祠路

    項目概況

    本次道路改造工程范圍,西起白傢莊路(西局二中處),東至濱河西路,單側長度約10公裡,規劃紅線寬15米、綠線寬15米,設計時速30公裡。

    道路主線單向雙車道,全線不設紅綠燈,為萬柏林區的一條重要的東西向連續交通及景觀性通道。道路沿線由西向東分別與規劃西銘路、規劃紅溝路、西北環高速、西苑南路、規劃西峪路、西中環、規劃大井峪路、光華街、和平南路、千峰南路、小王路、舊晉祠路、新晉祠路及濱河西路等道路相交,是一項涉及交通、環境、防汛等功能的綜合性民生工程。

    節點方案

    道路起點與白傢莊路設置分離式立交,向東下穿紅溝靶場,向東依次與規劃西銘路、規劃紅溝路平交。

    同時,繼續向東下穿西北環高速(高速為跨線橋),向東下穿西苑南路,向東下穿西中環輔道,向東下穿規劃大井峪路,向東連續下穿光華街及和平南路。

    最後,向東下穿千峰南路後與小王路平交,向東連續上跨舊晉祠路及新晉祠路,終點與濱河西路平交,實現連續性的交通快速通道。

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